TechCrunch Mobility: Tightening the Reins on Robotaxis

加州州长纽森本周签署参议院第1246号法案，要求自动驾驶车辆在妨碍急救人员时提供本地支持，并可能对阻碍警方或消防员超过30分钟的车辆处以处罚。报道还提到多家自动驾驶、电动车和科技公司的最新交易、融资与产品进展 。欢迎回到 TechCrunch Mobility，这里聚焦交通运输的未来，如今更是 AI 在其中扮演角色的中心。 若想把这份内容直接收到邮箱，可免费在这里注册——只需点击 TechCrunch Mobility！在旧金山的普通一天里，你可能会看到几十辆，甚至上百辆 Waymo 机器人出租车在城里穿梭，而且几乎不会造成干扰。但正如 TechCrunch 此前报道的那样，机器人出租车曾多次阻碍交通、驶入犯罪现场，并干扰急救人员；而且这种情况并不只发生在湾区。在某些情况下，公司还依赖急救人员来挪走它们的机器人出租车。 这些干扰发生在机器人出租车时代的早期。加州已经出台一项新法律，希望在下一波机器人出租车到来之前提前解决这一问题。本周由州长加文·纽森签署生效的参议院第1246号法案，为自动驾驶车辆设立了一系列新规则，旨在提升安全性，并在车辆失灵或妨碍急救人员时改善响应速度。 该法律还建立了在这些公司未能做到时追责的机制。特斯拉、Waymo 和 Zoox 等自动驾驶技术公司将必须在机器人出租车出问题时，为急救人员提供本地、现场支持；如果一辆机器人出租车阻挡警方或消防员超过30分钟，它们也可能面临处罚。该法律还规定，自动驾驶车辆开发商只能雇用位于美国境内的远程驾驶员，而且这些驾驶员必须持有美国驾照。 他们还必须在系统性故障期间，向城市、城镇及其他地方辖区通报车辆的位置和状态，并提供可协助处理自动驾驶车辆事故和障碍的“本地事故技术人员”。仍有一些细节有待敲定，这将由机动车管理局负责，因为它是加州自动驾驶车辆的主要监管机构。不过，当这项法律在2028年7月生效时，它真的能让机器人出租车不再妨碍急救人员吗？Harbinger 这家电动车初创公司拿下了一份3亿美元的协议，将向 FedEx 供应2,000辆电动卡车。 以色列旅游科技初创公司 HyperGuest 从 Apax Partners 的投资部门 AMI 融资2,500万美元。全电动 Seaglider 的开发商和制造商 REGENT Craft 延长了与美国海军陆战队作战实验室的合作，总合同价值提升至1,925万美元。总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的海事情报初创公司 Quartermaster 完成1.4亿美元 B 轮融资。 其中约1亿美元来自 Insight Partners、专注国防的 Overmatch Ventures 和 First Round Capital，剩余4,000万美元来自投资银行 Stifel 提供的债务融资。法国车队管理软件初创公司 Voltaback 从欧洲投资基金 Serena 融资280万欧元。当 Aurora 宣布到2030年底将有3万辆自动驾驶卡车上路时，我承认自己至少挑了一下眉毛。 我采访了首席财务官 David Maday，想弄清楚公司究竟打算如何实现这一目标，以及他为何有信心成功。宝马发布了新的2027款 3 系列，燃油版和电动版几乎是同一款车。猜猜哪一款更便宜？Kodiak 已经拿下宜家作为客户，并将于今年晚些时候开始在公共公路上进行无人驾驶配送。 根据公司说法，这些卡车将在休斯敦和达拉斯之间、长达219英里的45号州际公路路段上运输宜家商品，驾驶室里不会有人。Lyft 同意支付2.725亿美元，以和解一宗诉讼。该诉讼指控这家网约车公司违反加州法律，将司机错误归类为独立承包商而非雇员。 此次和解了结的是 Prop 22 获得选民批准之前发生的违规行为；Prop 22 允许 Uber 和 Lyft 等公司将司机归类为承包商。东北大学测试了17家车企的21款近年车型，以及30个配套手机应用。结果是：汽车正在收集大量个人数据，并与许多科技公司共享，包括 Adobe、Contentsquare、Google、Microsoft、Meta、Snap 和 Yahoo。 Rivian 受益于新款 R2 SUV，创下销售季度纪录。公司仍预计今年交付量在65,000至70,000辆之间。不过，这款最新电动车也遇到了一些问题。 公司因 R2 SUV 高压电池包上的紧固件可能未正确拧紧而发起召回，这可能导致行驶中失去动力。最后以几条值得注意的特斯拉新闻收尾。该公司第三季度售出超过48万辆电动车，这是在年初表现偏弱后连续第二个强劲季度。 公司再次表示，业绩受到恶劣天气影响。而且，尽管特斯拉传统汽车业务运转良好，它真正希望被视为一家 AI 和机器人公司。一年前，埃隆·马斯克提出了他的第四版总体规划，称其将通过机器人出租车、机器人和 AI 带来“惊人的富足”。 正如 Sean O’Kane 在近期文章中指出的那样，“一年多过去了，这句话究竟意味着什么，仍然很难准确界定。” 不过，特斯拉刚刚又为继续尝试筹到了更多资金。公司获得了300亿美元新的信贷额度，可用于扩大未来产品规模，包括 Optimus 机器人和 Cybercab 机器人出租车。 为什么要去？因为我将于10月13日在台上采访 Rivian 首席执行官 RJ Scaringe。我还会与 GM 机器人战略总监 Mikell Taylor、Shield AI 首席技术官 Nathan Michael，以及 Waabi 创始人兼首席执行官 Raquel Urtasun 一起参加题为“在失败不是选项时构建 AI 系统”的圆桌讨论。Sean O’Kane 将采访 Also 首席执行官 Chris Yu、General Catalyst 管理合伙人 Yuri Sagalov，以及 Baillie Gifford 投资经理 Shan Shan，主题为“当你不是在构建 AI 时，如何取胜”。